Перемещение между складами

Перемещение в МойСклад переносит товар с одного склада на другой внутри одной организации. Общий остаток компании не меняется — меняется его распределение, и это удобно контролировать вплоть до товара «в пути».

Что делает документ перемещения

Перемещение уменьшает остаток на складе-источнике и увеличивает на складе-получателе. Себестоимость товара при этом сохраняется — деньги никуда не «теряются», меняется только физическое место хранения. Это внутренний документ: контрагент и деньги в нём не участвуют.

Где применяется:

• переброска между магазинами и распределительным центром;
• отгрузка на склад маркетплейса (FBO) внутри своей структуры;
• перенос на склад брака или карантина;
• снабжение производственного склада сырьём.

Ключевое отличие от отгрузки в том, что перемещение — операция без денег и без взаиморасчётов. Ни выручки, ни задолженности оно не создаёт, а значит, и в отчёте о прибыли не участвует. Это делает документ безопасным для внутренней логистики: сколько бы перебросок ни было, финансовый результат компании они не искажают, меняется только карта остатков по точкам.

Где создать перемещение

Документ находится в разделе Склад → Перемещения. По кнопке + Перемещение открывается форма, где указывают два склада — откуда и куда — и организацию.

Товар в пути

Между отгрузкой из одного склада и приёмкой на другом товар физически едет — иногда днями. МойСклад умеет это отражать через отдельный виртуальный склад «В пути» или через контроль статусов документа.

Схема с промежуточным складом:

1. первое перемещение — со склада-источника на склад «В пути»;
2. товар едет и числится «в пути», а не пропадает из учёта;
3. второе перемещение — со склада «В пути» на конечный склад после фактического получения.

Так в любой момент видно, сколько товара в дороге, и приёмщик подтверждает поступление отдельным действием, а не «на веру».

Статусы и распределение ролей

Перемещению удобно назначать статусы в его воронке: «Собран», «Отгружен», «Получен». Это превращает документ в мини-процесс между двумя точками. Кладовщик источника ставит «Отгружен», приёмщик — «Получен».

• статусы настраиваются в Настройки → Статусы документов;
• по статусам строят отчёты и фильтры «что ещё не доехало»;
• права на редактирование ограничивают ролями, чтобы приёмщик не менял отгруженное количество.

Себестоимость и цены

При перемещении товар уходит по своей учётной себестоимости и по ней же приходит на новый склад — прибыль не возникает и не теряется. Это принципиально отличает перемещение от продажи между складами.

Нюансы:

• при методе FIFO перемещается конкретная партия со своей ценой;
• при средневзвешенной берётся средняя себестоимость на дату документа;
• розничные цены складов на перемещение не влияют — они относятся к продаже, а не к внутреннему движению.

Автоматизация через API

Регулярные перемещения — например, ежедневную допоставку из РЦ в магазины — автоматизируют через JSON API. Документ создаётся на ресурсе entity/move:

POST https://api.moysklad.ru/api/remap/1.2/entity/move

В теле обязательны ссылки sourceStore, targetStore и organization через meta, а также массив positions. Так внешняя система пополнения может формировать перемещения по расчёту потребности без ручного ввода.

Частые ошибки

Основные проблемы при перемещениях:

• Отгрузили больше, чем есть — уходит в минус остаток источника; включите контроль отрицательных остатков.
• Забыли провести приёмную часть при схеме «в пути» — товар вечно числится в дороге.
• Разные организации — документ просто не даст выбрать чужой склад.
• Перемещение вместо продажи между юрлицами — искажает взаиморасчёты.

Отдельно стоит следить за датами при схеме с товаром в пути. Если приёмную часть провести раньше отгрузочной, на короткий период остаток задвоится, и отчёты на промежуточные даты покажут неверную картину. Правило простое: сначала уходит товар с источника, затем — с той же или более поздней датой — приходит на получателя. При регулярных маршрутах этот порядок лучше зашить в автоматизацию, чтобы не полагаться на дисциплину кладовщиков.

Итог

Перемещение — базовый документ мультисклада: оно перераспределяет товар без изменения общего остатка и без появления прибыли. Для длинных маршрутов используйте склад «В пути» и статусы, контролируйте отрицательные остатки и не подменяйте перемещением продажу между юрлицами.

Мы выстраиваем в МойСклад схему мультисклада с товаром в пути, статусами и автопополнением магазинов, а при необходимости связываем перемещения с интеграциями и маркетплейсами. Поможем настроить логику так, чтобы остатки во всех точках были точными в реальном времени.