ПЭК — это не про посылки в ПВЗ, а про сборные грузы, паллеты и межтерминальную перевозку. Такую доставку подключают оптовые и B2B-магазины на 1С-Битрикс, где вес и объём заказа измеряются десятками килограммов и кубометрами. Разбираем, чем интеграция грузового перевозчика отличается от курьерских служб.
Чем ПЭК отличается от курьерских служб
ПЭК относится к грузовой сборной логистике (LTL), а не к отправке мелких посылок. Это меняет и логику расчёта, и сценарий оформления.
| Параметр | Курьерские (СДЭК, Boxberry) | ПЭК |
|---|---|---|
| Тип груза | Посылки, мелкие отправления | Сборные грузы, паллеты |
| Расчёт | По весу и городу | По объёмному весу и габаритам мест |
| Точки | ПВЗ и постаматы | Терминалы, забор и доставка до двери |
| Аудитория | Розница | Опт, B2B, дилеры |
Поэтому ПЭК чаще ставят как дополнительную службу для тяжёлых и крупногабаритных заказов, а не как основную доставку для розничного покупателя.
Доступ к API и авторизация
Интеграция строится на API личного кабинета ПЭК. Доступ выдаётся по ключу/логину из кабинета клиента, ключ передаётся в запросах на расчёт, справочники и создание заявок.
- Калькулятор — расчёт стоимости и сроков по маршруту и параметрам груза.
- Справочники — список городов и терминалов ПЭК с параметрами.
- Заявки — создание заявки на перевозку и забор груза.
- Трекинг — статусы движения груза по номеру.
Расчёт по объёмному весу
Главная особенность — расчёт по объёмному (габаритному) весу. Перевозчик берёт большее из двух значений: фактический вес и объём, пересчитанный в килограммы по коэффициенту. Для лёгкого, но объёмного груза платить придётся за объём.
Значит, каталог должен хранить не только вес, но и реальные габариты товаров и упаковки. При расчёте магазин суммирует места и передаёт в калькулятор их размеры.
- Собираем список грузовых мест: габариты и вес каждого.
- Определяем города отправления и назначения.
- Выбираем схему: терминал-терминал, терминал-дверь, дверь-дверь.
- Добавляем допуслуги: забор, обрешётка, страхование.
Терминалы и схемы доставки
У ПЭК плечо перевозки строится между терминалами, а первая и последняя миля — это забор и доставка. На сайте это выражается в выборе схемы доставки на шаге оформления.
- Терминал-терминал — клиент сам привозит и забирает груз; самый дешёвый вариант.
- Терминал-дверь — забор с терминала отправителя, доставка до адреса.
- Дверь-дверь — полный цикл с забором и доставкой.
Список терминалов берётся из справочника ПЭК, кэшируется и обновляется агентом. Для выбора терминала назначения удобно показать точки на карте, собранной на данных справочника.
Создание заявок и забор груза
После согласования заказа в ПЭК создаётся заявка на перевозку. В неё уходят отправитель, получатель, список грузовых мест с габаритами, схема доставки и допуслуги. При необходимости оформляется заявка на забор груза со склада магазина.
Номер заявки/накладной ПЭК сохраняется в свойство заказа и служит основой для трекинга. Печатные документы (накладная, этикетки на места) формируются из кабинета или запросом к API.
Место ПЭК в связке B2B-магазина
В B2B-сценарии ПЭК почти никогда не единственная служба. Розницу везут курьерскими компаниями, а тяжёлые и оптовые заказы — грузовыми перевозчиками. Задача интегратора — правильно развести потоки.
- Показывать ПЭК только когда вес/объём заказа превышает порог для курьерской доставки.
- Автоматически подставлять грузовую доставку для дилерских и оптовых заказов.
- Считать все службы в едином окне, чтобы клиент видел релевантные варианты.
- Связывать доставку с ценами и остатками из 1С для корректных дилерских условий.
Итог
Интеграция ПЭК с 1С-Битрикс — это грузовая логистика: расчёт по объёмному весу, выбор схемы терминал/дверь, создание заявок и забор груза, трекинг по номеру накладной. Ключ к точности — реальные габариты мест в каталоге и корректное разведение розничных и оптовых потоков.
Мы в B2Bsite подключаем ПЭК как часть логистики B2B-магазина: настраиваем расчёт сборных грузов, выводим терминалы, автоматизируем заявки и связываем доставку с 1С и дилерскими ценами. Курьерские и грузовые службы при этом работают в едином окне доставки.
Частые вопросы
Для каких магазинов подходит ПЭК?
Для оптовых и B2B-магазинов с тяжёлыми и крупногабаритными заказами. ПЭК возит сборные грузы и паллеты между терминалами, а не мелкие посылки в ПВЗ, поэтому его обычно ставят дополнительно к курьерским службам.
Как ПЭК считает стоимость доставки?
По объёмному весу: берётся большее из фактического веса и объёма, пересчитанного в килограммы. Поэтому в каталоге нужны реальные габариты товаров и упаковки, иначе расчёт занизится.
Что нужно для подключения API ПЭК?
Доступ к API личного кабинета ПЭК и ключ/логин клиента. Ключ передаётся в запросах на расчёт, справочники и создание заявок и хранится в настройках модуля или защищённом конфиге.
Какие схемы доставки поддерживает ПЭК?
Терминал-терминал, терминал-дверь и дверь-дверь. Схема выбирается на шаге оформления и влияет на стоимость: самый дешёвый вариант — когда клиент сам привозит и забирает груз с терминала.
Почему нельзя считать сборный груз как одну посылку?
Потому что оплата идёт по объёмному весу и габаритам мест. Если считать по суммарному весу без габаритов, показанная клиенту цена окажется ниже реальной накладной ПЭК.
Можно ли автоматически подставлять ПЭК для тяжёлых заказов?
Да. Настраивается порог по весу и объёму: пока заказ лёгкий, показываются курьерские службы, а при превышении порога или для дилерских заказов подставляется грузовая доставка.
Как связать ПЭК с 1С?
Заявку и номер накладной ПЭК прокидывают в документы реализации и отгрузки 1С. Менеджер оформляет доставку из привычного интерфейса, а данные не дублируются вручную.
Поможем с настройкой и поддержкой Интеграции и связки систем
Поможем с настройкой, доработкой и поддержкой Интеграции и связки систем.